Hidráulica De Las Obras Viales – Arturo Rochas Felices

Características

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Descripción

Con mucho agrado y satisfacción ICG, Instituto de la Construcción y Gerencia, presenta la tercera edición del valioso libro “Introducción a la Hidráulica de las Obras Viales”, cuyo autor es el distinguido profesional Dr. Ing. Arturo Rocha Felices. El libro es de satisfacción institucional para ICG, el Dr. Rocha es Consultor en Ingeniería Hidráulica con amplia experiencia profesional, nos presenta una importante introducción al campo de la Hidráulica aplicado a las Obras Viales. Los temas desarrollados nos dan una amplia visión de la importancia de las consideraciones de la Ingeniería Hidráulica al proyectar una obra vial. Como sabemos las obras viales (caminos, puentes, etc.) implican una importante inversión pública por lo que deben de ser proyectadas tomando en consideración todos los elementos vitales que garanticen su operatividad, seguridad y durabilidad. ICG

Tabla De Contenido

Introducción

Capítulo 1: Significado e importancia de los ríos en la vida del hombre
1.1 Introducción
1.2 Los ríos constituyen riqueza
1.3 La agresión fluvial
1.4 La protección de los ríos
1.5 El binomio río-ciudad
1.6 La Hidráulica Fluvial
Anexo 1- A Algunas conclusiones del III Seminario Internacional de Potamología
Referencias

Capítulo 2: La morfología fluvial y su incidencia en la estabilidad de las obras viales
2.1 Introducción
2.2 Clasificación de los ríos
2.3 Los ríos aluviales
2.4 Ríos rectos
2.5 Ríos entrelazados o trenzados
2.6 Ríos con meandros (Meandriformes)
2.7 Criterios para distinguir las Formas Fluviales
Referencias

Capítulo 3: Albert Einstein y el origen de los meandros
3.1 Introducción
3.2 Su vida
3.3 Su interés en diversos temas
3.4 Hans Albert Einstein
3.5 Los meandros
3.6 El origen de los meandros
Anexo 3-A Las Causas de la Formación de los Meandros Fluviales y la llamada Ley de Baer
Referencias

Capítulo 4: Cursos de agua en régimen
4.1 Introducción
4.2 Las investigaciones de Kennedy
4.3 Otras investigaciones empíricas
4.4 Método de Blench
4.5 Las observaciones y mediciones
4.6 Las ecuaciones de Blench
4.7 Transformación de las ecuaciones de Blench
4.8 Fórmulas de Kellerhals
4.9 Grados de libertad
Referencias

Capítulo 5: Cauces, riberas y fajas marginales
5.1 Introducción
5.2 Dominio Público Hidráulico
5.3 Cauces
5.4 Riberas
5.5 Fajas Marginales
5.6 Implicancias para los encauzamientos
5.7 Invasión de cauces fluviales por obras viales
Anexo 5-A Reglamento de la Ley de Recursos Hídricos N° 29338
Anexo 5-B Reglamento para la delimitación y mantenimiento de fajas marginales en cursos fluviales y cuerpos de agua naturales y artificiales
Anexo 5-C Conclusiones y recomendaciones del Foro “Problemas en el manejo de ríos en áreas urbanas”
Referencias

Capítulo 6: Avenidas, sedimentos y quebradas
6.1 Introducción
6.2 Las avenidas
6.3 Predicción de máximas avenidas
6.4 La avenida de diseño
6.5 Control de avenidas
6.6 El transporte de sólidos
6.7 Las quebradas
Referencias

Capítulo 7: Interacción del comportamiento fluvial y las obras viales durante los Meganiños
7.1 Presentación del tema
7.2 El Fenómeno El Niño (FEN)
7.3 El Impacto de la Naturaleza sobre las obras viales
7.4 El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza
7.5 Reflexión final
Anexo 7-A Informe del fenómeno El Niño 1997-1998: Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Nacional
Referencias

Capítulo 8: Consideraciones de diseño de estructuras hidráulicas sujetas a los Meganiños
8.1 Introducción
8.2 El diseño
8.3 Manuales y códigos
8.4 La información
8.5 Recurrencia de los Meganiños
8.6 Los cambios durante el FEN
8.7 El impacto de las fuertes lluvias
8.8 El Hidrograma de Diseño
8.9 Transporte sólido durante los Meganiños
8.10 Incremento de niveles
8.11 Consideraciones de diseño
Referencias

Capítulo 9: Defensas fluviales con espigones
9.1 Las defensas fluviales
9.2 Los espigones
9.3 Espigones permeables e impermeables
9.4 Diseño del sistema de defensa
9.5 Control de la migración de un meandro
Referencias

Capítulo 10: Erosión en pilares y estribos de puentes
10.1 Aspectos generales
10.2 Fallas en puentes
10.3 El comportamiento fluvial
10.4 Aspectos hidráulicos en el diseño de puentes
10.5 Manifestaciones de la degradación fluvial
10.6 Cálculo de la profundidad de socavación
10.7 Profundidad de socavación en pilares circulares
10.8 Profundidad de socavación bajo diversas condiciones
10.9 Socavación en estribos
10.10 Medidas de protección
Referencias

Capítulo 11: Conceptos básicos sobre transporte de sedimentos
11.1 Sedimentos
11.2 Propiedades físicas de los sólidos
11.3 Número de Froude
11.4 Transporte de sedimentos fluviales
11.5 Modos de transporte
11.6 Flujo a dos fases (bifásico)
11.7 Gasto sólido
11.8 Fuerza tractiva
11.9 Fuerza tractiva crítica
11.10 El concepto de iniciación del movimiento
11.11 Capacidad de Transporte
11.12 Función Transporte
11.13 Fases del Transporte Sólido
11.14 Acorazamiento del lecho fluvial
Referencias

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Sobre el Autor

CIVILARQ

La ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras.